De Madrid a Mongolia, y cada sendero entre ambos.
La ruta que vieneRoma. Bizancio. Persia. Los timúridas. La Horda Mongola. Une los lugares que dejaron atrás y no obtendrás una lista. Obtendrás una ruta.
Empieza en el Kilómetro Cero de Madrid, a tres calles de mi casa, y alcanza primero la estepa donde comenzó el último y mayor de ellos.
Descubrir la ruta
Una cadena de imperios, recorrida en el orden en que cayeron.
Un curso con mi propia moto y después cada yacimiento antiguo al alcance.
Una Honda monocilíndrica de 1992. Reparable en cualquier pueblo.
Cada episodio te debe una historia más antigua que el camino.
Es el principio.
Seis viajes antes de llegar: un curso, un pozo de la Edad del Bronce, una garganta, las piedras más antiguas de Europa y un yacimiento de fósiles. Cada uno enseña lo que necesita el siguiente.
RUMBO 41° · 8.056 KMLa ruta completaLa mayoría de escuelas te presta una moto ligera y permisiva. Yo aprenderé con la Dominator de 1992 que realmente voy a conducir, cargada y más pesada: pilotaje de pie, frenada en terreno suelto y cómo levantarla solo.
Doscientos kilómetros al sur, una torre de la Edad del Bronce de diez metros sobre un pozo excavado dieciséis metros hasta el nivel freático. El sistema de captación de aguas subterráneas más antiguo de la península.
Ciento setenta y cuatro mil hectáreas de cañones entre Guadalajara y Cuenca. El sistema de hoces fluviales más profundo de España, atravesado por el mismo Tajo que continúa hasta Toledo y el Atlántico.
Menga, El Romeral y después Los Millares: una ciudad amurallada de mil habitantes, tres líneas defensivas y ochenta tumbas, anterior a las pirámides de Guiza. El viaje termina en el desierto de Almería.
Una galería grabada bajo un túmulo en Huelva, un santuario tartésico en Extremadura y, cerca de Évora, los noventa y cinco menhires de Almendres, levantados unos dos mil años antes que Stonehenge.
Hacia Burgos y otra escala temporal: no siglos ni milenios, sino cientos de miles de años y los fósiles que reescribieron el origen de los europeos.
Los Balcanes, Turquía, el Cáucaso, el Caspio, Samarcanda, la Pamir Highway y la estepa donde comenzó el imperio que llegó a abarcarlo todo. Lo anterior es el aprendizaje. Aquí empieza de verdad la ruta.
Sin sonido por defecto. Está pensada para seguir rodando mientras lees.
Cargando Todo el mundo espera la gran trail y una red de concesionarios que termina cerca de Tiflis.
Conduzco una Honda NX650 Dominator de 1992. Un cilindro, refrigeración por aire, carburador y ni una sola línea de software. No es nostalgia; son matemáticas.
Conocer la moto
644 cc, un cilindro, aire y carburador. Sin modos de conducción que puedan fallar.
Lo bastante ligera para levantarla solo. Eso importa más que la potencia.
Compartidos con una generación de Honda monocilíndricas. Disponibles casi en cualquier parte.
Cada avería es una reparación, no una grúa.
La primera temporada se rueda ahora, en España.
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